{"id":28,"date":"2015-06-21T17:21:56","date_gmt":"2015-06-21T17:21:56","guid":{"rendered":"http:\/\/iuliu.sancraian.ro\/?page_id=28"},"modified":"2022-02-05T00:57:23","modified_gmt":"2022-02-04T22:57:23","slug":"carti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/iuliu.sancraian.ro\/index.php\/carti\/","title":{"rendered":"Carti"},"content":{"rendered":"

Bun venit la bord! Va rog sa faceti click pe link-urile de mai jos pentru a accesa sectiunea dorita. Click pe poza copertii pentru navigarea catre descrierea cartii.<\/strong><\/span><\/p>\n

Manualul conduc\u0103torului de ambarca\u021biuni de agrement cu motor<\/a>
\nNaviga\u021bia de pl\u0103cere cu vele (Manualul conduc\u0103torului de ambarca\u021biuni cu vele)<\/a>
\nRegulament de naviga\u021bie pe Dunare<\/a>
\nColreg<\/a>
\nDictionarul conducatorului de ambarcatiune de agrement<\/a>
\nNoduri si matelotaj edi\u021bia a II-a<\/a>
\nComunicatii navale GMDSS – LRC<\/a>
\nManualul timonierului<\/a>
\nManualul ofiterului de cart, editia a doua<\/a>
\nPromotia 1975 – Imposibila intoarcere<\/a>
\nManualul conducatorului de ambarcatiune<\/a>
\nNoduri si matelotaj<\/a>
\nCatarge printre stele<\/a>
\nAmiralul Nelson<\/a>
\nOfiterul de cart<\/a>
\nGhidul timonierului de cart<\/a>
\nInformatizarea actiunilor militare ale fortelor navale<\/a>
\nGhidul ofiterului de cart<\/a>
\nScenarii de navigatie simulate si cinematica<\/a>
\nEvitarea coliziunii pe mare. Manevra tactica a navei<\/a>
\nManevra tactica a navei in formatia navala<\/a>
\nAutomatizarea conducerii actiunilor militare in fortele navale<\/a>
\nAduceri aminte (scrisa de tatal meu – Marcu S\u00e2ncr\u0103ian)<\/a><\/p>\n

<\/a>Manualul conduc\u0103torului de ambarca\u021biuni de agrement cu motor<\/strong><\/h4>\n

\"\"<\/a>
\n“Cheia m\u00e2ntuirii noastre este drumul Dun\u0103rii spre Marea cea Mare”<\/strong><\/em>
\nMihail Kog\u0103lniceanu<\/em><\/p>\n

Nu de foarte mult timp, \u0219i \u00een \u021bara noastr\u0103, din ce \u00een ce mai mul\u021bi oameni vor s\u0103 s\u0103 \u201emearg\u0103\u201d pe ap\u0103 din diferite motive.
\nPentru unii, este nevoia de a fi singuri, departe de problemele cotidiene, \u00een timp ce pentru al\u021bii este o oportunitate de a socializa.
\nUnii merg cu barca din entuziasm, al\u021bii pentru a se relaxa la pescuit, pentru a admira miracolele naturii, iar al\u021bii pentru provoc\u0103rile psihice sau fizice pe care le genereaz\u0103 contactul cu un mijloc de deplasare nou \u00eentr-un mediu incitant.
\nPoate fi, de asemenea, o oportunitate de a v\u0103 manifesta independen\u021ba, de a v\u0103 bucura c\u0103 lucra\u021bi \u00een echip\u0103 sau de a sc\u0103pa de responsabilit\u0103\u021bile profesionale cotidiene.
\nV\u0103 pute\u021bi bucura de plimbare cu barca aproape oriunde este un luciu de ap\u0103 accesibil b\u0103rcii. Marea, desigur, este cea mai tentant\u0103, feeric\u0103, dar uneori crud\u0103, \u00eens\u0103 exist\u0103 o mul\u021bime de oportunit\u0103\u021bi pentru plimb\u0103ri cu barca pe ape interioare: lacuri, canale, r\u00e2uri sau Dun\u0103rea cu Delta sa mirific\u0103.<\/p>\n

<\/a>Naviga\u021bia de pl\u0103cere cu vele (Manualul conduc\u0103torului de ambarca\u021biuni cu vele)<\/strong><\/h4>\n

\"\"<\/a>\u201eNu exist\u0103 v\u00e2nt favorabil pentru cel care nu stie unde merge\u201d<\/strong> <\/em><\/p>\n

Prin \u00een\u021belegerea fenomenelor fizice care guverneaz\u0103 naviga\u021bia cu vele, dob\u00e2ndim creativitate. Prin repetare, ob\u021binem deprinderi, cu deprinderile st\u0103p\u00e2nim arta marin\u0103riei, cu marin\u0103ria dob\u00e2ndim siguran\u021ba naviga\u021biei, iar siguran\u021ba naviga\u021biei ne aduce pl\u0103cerea \u0219i bucuria.<\/p>\n

<\/a>Regulament de naviga\u021bie pe Dunare<\/strong><\/h4>\n

\u00cen anul 2005, am realizat un program informatic, care asigur\u0103 \u00eenv\u0103\u021barea, testarea \u0219i autotestarea cunoa\u0219terii Regulamentului Interna\u021bional pentru Prevenirea Abordajelor pe Mare<\/strong> (COLREG<\/em><\/strong>), pornind de la necesitatea moderniz\u0103rii procesului \u00eensu\u0219irii cuno\u0219tin\u021belor profesionale.\"ReNaDu_Cop\"<\/a><\/p>\n

Credincios triadei modelare, simulare, \u00eenv\u0103\u021bare, pe care m-am str\u0103duit s\u0103 o promovez \u00een activitatea didactic\u0103, am creat acest program, care permite poten\u021barea efortului celor care se preg\u0103tesc sau lucreaz\u0103 pe navele maritime, pentru a fi \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 asigure siguran\u021ba naviga\u021biei.
\n\u00cen acest an, av\u00e2nd mai mult timp la dispozi\u021bie, am decis s\u0103 realizez un program similar \u0219i pentru marinarii \u0219i proprietarii de ambarca\u021biuni mici care navig\u0103 pe Dun\u0103re sau pe apele interioare \u0219i care, pentru a naviga \u00een siguran\u021b\u0103, trebuie s\u0103 cunoasc\u0103 \u0219i s\u0103 aplice reglement\u0103rile \u00een vigoare pe aceste ape.
\nLucrarea care \u00eenso\u021be\u0219te acest program cuprinde, a\u0219a cum este \u0219i firesc, textul Regulamentului de Naviga\u021bie pe Dun\u0103re, Canalul Dun\u0103re-Marea Neagr\u0103 \u0219i Lacul Snagov.
\nBateria de teste, \u00eentocmit\u0103 pe baza Regulamentului de Naviga\u021bie pe Dun\u0103re, cuprinde 690 de \u00eentreb\u0103ri, fiecare cu c\u00e2te 3 variante de r\u0103spuns \u0219i este cuprins\u0103 \u00een partea a doua a acestei lucr\u0103ri, fiind inclus\u0103 \u00een programul informatic care \u00eenso\u021be\u0219te lucrarea.
\n\u00centreb\u0103rile din bateria de teste \u0219i variantele de r\u0103spuns sunt ilustrate cu scheme de manevr\u0103 a navei, imagini cu semnalizarea vizual\u0103 \u0219i sonor\u0103 obligatorie pentru nave, cu imagini ale semnalelor \u0219i a sistemului de balizaj pozi\u021bionat \u00een ap\u0103 sau pe maluri. O parte din variantele de r\u0103spuns sunt ilustrate cu nave \u0219i imagini de pe Dun\u0103re.
\nPentru a da flexibilitate programului de \u00eenv\u0103\u021bare-testare, am prev\u0103zut posibilitatea extragerii din bateria integral\u0103 de teste a unor \u00eentreb\u0103ri specifice unor arii curiculare diverse.
\nSecven\u021ba de \u00eenv\u0103\u021bare asigur\u0103 utilizatorului parcurgerea bateriei de teste aleas\u0103, alegerea variantei de r\u0103spuns \u0219i verificarea corectitu-dinii acesteia.
\nSecven\u021ba de testare asigur\u0103 alegerea aleatoare a unor \u00eentreb\u0103ri \u0219i evaluarea modului de \u00eensu\u0219ire a prevederilor Regulamentului de Naviga\u021bie pe Dun\u0103re.
\nMul\u021bumesc marinarilor de la Dun\u0103re pentru c\u0103 m-au \u00eencurajat s\u0103 fac aceast\u0103 lucrare \u0219i sunt \u00eencredin\u021bat c\u0103 ei \u0219tiu cel mai bine c\u0103 acest mare fluviu european este o fereastr\u0103 spre noi orizonturi, un drum f\u0103r\u0103 pulbere spre lumea larg\u0103.<\/p>\n

Vizionati programul informatic de invatare-autotestare:<\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/GjSDteq7eh0<\/a><\/p>\n

<\/a>Colreg<\/strong><\/h4>\n

Sunteti un om al marii si iubiti marea. V-ati insusit cunostinte si deprinderi care va permit sa executati cu succes serviciul de ofiter de cart la bordul navelor civile sau militare.
\nMai aveti insa indoieli pri\"Colreg_Cop\"<\/a>vind cunoasterea temeinica a prevederilor COLREG?
\nindoiala si nesiguranta in clipele dificile, cand sunteti singur pe comanda, spulberati-le invatand mereu.
\nAcum aveti prilejul sa va consolidati cunostintele si deprinderile in conducerea navei pentru a preveni coliziunea, moment cu consecinte neplacute pentru tine si nava.
\nVizionati programul informatic de invatare-autotestare:<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=AejRzOnSBic&feature=youtu.be<\/a><\/p>\n

<\/a>Dictionarul conducatorului de ambarcatiune de agrement<\/strong><\/h4>\n

\"CopDicAmb\"<\/a>Aceast\u0103 carte s-a n\u0103scut la sugestia unor cursan\u021bi doritori s\u0103 ob\u021bin\u0103 certificatul de conduc\u0103tor de ambarca\u021biune de agrement, pu\u0219i la grea \u00eencercare \u00een prima zi de curs, c\u00e2nd au venit \u00een contact cu terminologia marin\u0103reasc\u0103 nou\u0103 \u0219i aparent ciudat\u0103, dar incitant\u0103 pentru mul\u021bi dintre ei.
\nTermenii sunt prezenta\u021bi \u0219i \u00een limba englez\u0103 deoarece, pentru conduc\u0103torii de ambarca\u021biune care au certificate clasa B, dar mai ales pentru cei cu clasa A, cunoa\u0219terea terminologiei marin\u0103re\u0219ti \u00een limba englez\u0103 este necesar\u0103.
\nExplica\u021biile sunt ample, dar concise, iar schemele \u0219i imaginile prezentate au menirea s\u0103 cuprind\u0103 elementele esen\u021biale \u0219i s\u0103 fie riguros exacte. Legile fizicii care guverneaz\u0103 mi\u0219carea ambarca-\u021biunii pe ap\u0103 au fost prezentate c\u00e2t mai detaliat \u0219i mai expresiv posibil, pentru c\u0103, \u00een\u021beleg\u00e2nd dinamica ambarca\u021biunii, putem s\u0103 o folosim eficient \u0219i s\u0103 o ferim de accidente.
\nAcest dic\u021bionar nu \u00eel consider \u00eencheiat pentru c\u0103 tehnologia \u0219i \u0219tiin\u021bele nautice sunt \u00een mar\u0219 ne\u00eentrerupt.
\nDic\u021bionarul este o contribu\u021bie la r\u0103sp\u00e2ndirea \u0219i \u00eent\u0103rirea spiritului marin\u0103resc.<\/p>\n

<\/a>Noduri si matelotaj edi\u021bia a II-a<\/strong><\/h4>\n

\"\"<\/a>\u00cen memoria colegului meu, Ovidiu Ionescu, pictor de talent al\u00a0 navelor,ofi\u021ber de marin\u0103 care \u0219i-a iubit profesia de o via\u021b\u0103<\/strong><\/em><\/p>\n

Apa a atras oamenii din cele mai \u00eendep\u0103rtate timpuri. Regiunile sc\u0103ldate de apele lacurilor, r\u00e2urilor, fluviilor \u015fi m\u0103rilor au fost \u00eentotdeauna bogat populate, iar cele mai multe au devenit leag\u0103nul unor culturi impun\u0103toare.
\nTrecerea de la copacul pr\u0103v\u0103lit \u00een ap\u0103 p\u00e2n\u0103 la nava supus\u0103 voin\u0163ei omului s-a desf\u0103\u015furat \u00een decursul a mii de ani. Legat suflete\u015fte de mica sa nav\u0103, omul a \u00eenvins stihiile dezl\u0103n\u0163uite ale naturii prin curaj, tenacitate \u015fi inventivitate.
\nPrivit\u0103 la \u00eenceput cu team\u0103, experien\u0163a la bordul navelor a sf\u00e2r\u015fit prin a deveni pentru fiecare marinar subiectul celor mai nostalgice amintiri. La bordul navei \u00eencol\u0163esc primii germeni ai no\u0163iunii de lucru \u00een echip\u0103, iar caracterele, oric\u00e2te asperit\u0103\u0163i ar avea, se modeleaz\u0103.
\nEvolu\u0163ia lent\u0103 \u00een construc\u0163ia navelor, dar \u015fi \u00een exploatare, este marcat\u0103 de o terminologie specific\u0103, absolut necesar\u0103 activit\u0103\u0163ilor desf\u0103\u015furate la bord. \u00cen lupta cu minutele, oamenii m\u0103rii au \u00eenvins printr-un vocabular ce nu las\u0103 loc ambiguit\u0103\u0163ilor, necesar prescurt\u0103rii unor explica\u0163ii \u00eendelungate.
\nCapacitatea creatoare \u015fi decizia \u00een solu\u0163ionarea unor probleme tehnice specifice ap\u0103rute la bordul navelor au dus la apari\u0163ia unor solu\u0163ii \u00een aparen\u0163\u0103 simple, dar deosebit de trainice \u015fi eficiente \u00een exploatare.
\nPrintre acestea se afl\u0103 \u015fi lucr\u0103rile de matelotaj \u015fi nodurile marin\u0103re\u015fti caracterizate prin faptul c\u0103 se fac u\u015for, rezist\u0103 la efort \u015fi se desfac la fel de u\u015for dup\u0103 \u00eentrebuin\u0163are.
\nCu toate progresele tehnice realizate \u00een construc\u0163iile navale, m\u00e2na omului nu a putut fi \u00eenlocuit\u0103 complet \u00een executarea lucr\u0103rilor de matelotaj, fapt ce impune ca fiecare marinar s\u0103-\u015fi \u00eensu\u015feasc\u0103 executarea acestor lucr\u0103ri, de multe ori siguran\u0163a omului \u015fi chiar a navei fiind dependente de executarea corect\u0103 \u015fi la timp a unui nod.
\nConsider\u0103m aceast\u0103 lucrare o modest\u0103 \u00eencercare de a sprijini marinarii \u00een nobila lor misiune.<\/p>\n

Schi\u021bele trase \u00een tu\u0219 cu peni\u021ba preluate din edi\u021bia din 2007 a acestei c\u0103r\u021bi, au fost realizate de Ionescu Ovidiu care, cu c\u00e2\u021biva ani \u00een urm\u0103, s-a dus dincolo de orizont.<\/p>\n

<\/a>Comunicatii navale GMDSS – LRC<\/strong><\/h4>\n

\"\"<\/a>Necesitatea oper\u0103rii corecte a oric\u0103rui echipament de radiocomunica\u021bii, \u00a0de c\u0103tre personal calificat, este\u00a0 clar exprimat\u0103 \u00een\u00a0 Regulamentul Radio ITU<\/em>, care cere ca seviciul fiec\u0103rui radio-telefon naval (handheld) s\u0103 fie controlat de un operator ce de\u0163ine un certificat emis \u015fi recunoscut de Guvernul respectiv.<\/p>\n

\u00cen consecin\u021b\u0103, cursurile GMDSS (GOC – General Operator\u2019s Certificate, LRC – Long Range Certificate, SRC – Short Range Certificate sau ROC – Restricted Operators Certificate) sunt obligatorii pentru to\u021bi cei care vor s\u0103 navigheze pe mare \u0219i vor fi \u00een situa\u021bia de a utiliza un echipament de comunica\u021bii radio.<\/p>\n

Necunoa\u0219terea manipul\u0103rii aparaturii din serviciul maritim mobil sau mobil maritim prin satelit de la bord \u0219i a procedurilor de comunica\u021bie poate duce la situa\u021bii deosebit de periculoase. Imagina\u021bi-v\u0103 situa\u021bia \u00een care sunte\u021bi \u00een pericol (incendiu, scufundare, coliziune, atac pirateresc, om la ap\u0103 etc.), ave\u021bi o avarie sau un r\u0103nit\/bolnav la bord \u0219i ave\u021bi nevoie de ajutor sau vre\u021bi s\u0103 da\u021bi un telefon acas\u0103 \u0219i nu cunoa\u0219te\u021bi procedurile de folosire a mijloacelor de comunica\u021bie.<\/p>\n

Prezenta carte este un ghid de utilizare a mijloacelor de comunica\u021bie din serviciul mobil maritim, serviciul mobil maritim prin satelit, sau goniometrarea locului sinistrului naval, dar \u0219i cunoa\u0219terea mijloacelor de semnalizare care \u00een anumite \u00eemprejur\u0103ri sunt indispensabile.<\/p>\n

Am inclus \u00een carte Expresii standard de comunicare pentru navigatori – IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP), prezent\u00e2ndu-le at\u00e2t \u00een limba rom\u00e2n\u0103, c\u00e2t \u0219i \u00een limba englez\u0103 pentru augmentarea \u00een\u021belegerii \u0219i \u00eencrederii utiliz\u0103rii acestora.<\/p>\n

Aplica\u021bia de \u00eenv\u0103\u021bare \u0219i autotestare a cunoa\u0219terii, ata\u0219at\u0103 acestei c\u0103r\u021bi, aduce plusul specific utiliz\u0103rii metodelor moderne de de \u00eenv\u0103\u021bare.<\/p>\n

<\/a>Manualul timonierului<\/strong><\/h4>\n

\"\"<\/a>Siguran\u0163a naviga\u0163iei pe mare constituie preocuparea perma-nent\u0103 a IMO, armatorilor, a tuturor celor implica\u0163i \u00een transportul maritim, aceasta concretiz\u00e2ndu-se \u00een modernizarea tehnicii de naviga\u0163ie, dar \u015fi \u00een perfec\u0163ionarea preg\u0103tirii de specialitate a personalului navigant.<\/p>\n

Lucrarea se adreseaz\u0103 tinerilor care inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103-\u015fi \u00eensu\u015feasc\u0103 tainele profesiei de timonier, dar \u015fi studen\u0163ilor din institu\u0163iile de \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2nt de marin\u0103.<\/p>\n

Structura lucr\u0103rii a fost conceput\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 cuprind\u0103 esen\u0163a cuno\u015ftin\u0163elor teoretice \u015fi priceperilor pe care trebuie s\u0103 le aib\u0103 un bun timonier. \u00centr-o propor\u0163ie \u00eensemnat\u0103, structura lucr\u0103rii urmeaz\u0103 prevederile STCW Manila 2010 \u00a0privind competen\u021bele timonierului \u0219i marinarului de punte.<\/p>\n

De aceea am considerat c\u0103 aceste cuno\u015ftin\u0163e trebuie s\u0103 vizeze atingerea urm\u0103toarelor obiective: \u00eensu\u015firea responsabilit\u0103\u0163ilor care revin timonierului de cart, cunoa\u015fterea navei \u015fi a instala\u0163iilor de punte de la bordul acesteia, cunoa\u015fterea instala\u0163iilor \u015fi mijloacelor de vitalitate, precum \u015fi modul de ac\u0163iune la semnalele de alarm\u0103 care se dau la bordul navei, \u00een\u0163elegerea modului de orientare pe mare \u015fi conducerea navei \u00een siguran\u0163\u0103, cunoa\u015fterea destina\u0163iei \u015fi construc\u0163iei instrumentelor, echipa-mentelor, aparaturii electrice necesare \u0163inerii naviga\u0163iei, \u00een\u0163elegerea modului de construc\u0163ie \u015fi func\u0163ionare a instala\u0163iei de guvernare, precum \u015fi a modului\u00a0 \u00een care trebuie s\u0103 ac\u0163ioneze timonierul pentru a executa comenzile date de c\u0103tre ofi\u0163erul de cart pe puntea de comand\u0103, cunoa\u015fterea luminilor de naviga\u0163ie \u0219i semnelor purtate sau semnalelor date de nav\u0103 \u00een diferite situa\u0163ii, cunoa\u015fterea codului interna\u0163ional de semnale, \u00eensu\u015firea prevederilor conven\u0163iilor interna\u0163ionale \u015fi a legisla\u0163iei na\u0163ionale privitoare la profesia de marinar.<\/p>\n

<\/a>Manualul ofiterului de cart, editia a doua<\/strong><\/h4>\n

\"OOW\"<\/a>Profesia de ofi\u0163er de marin\u0103 presupune cuno\u015ftin\u0163e teoretice \u00een vaste domenii, dar mai ales deprinderi temeinice, pentru a fi \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 dea r\u0103spunsuri potrivite \u00een situa\u0163ii deosebite.
\nAceast\u0103 lucrare se vrea o sintez\u0103 \u015fi, a\u015fa cum este firesc, aduce \u00een aten\u0163ie, \u00een primul capitol, responsabilit\u0103\u0163ile pe care le au ofi\u0163erii atunci c\u00e2nd \u00eendeplinesc atribu\u0163iunile ofi\u0163erului de cart pe puntea de comand\u0103 sau la ma\u015fini.
\nAm integrat \u00een acest capitol \u015fi standardele STCW referitoare la aceast\u0103 profesiune, pentru a sublinia c\u0103 acestea trebuie s\u0103 constituie startul \u00een demersul de formare \u015fi dezvoltare a ofi\u0163erilor de marin\u0103.
\nScriind aceast\u0103 lucrare, nu am f\u0103cut dec\u00e2t s\u0103 sintetizez acele cuno\u015f-in\u0163e pe care marinarii le-au dezvoltat \u00een confruntarea benefic\u0103 cu m\u0103rile \u015fi oceanele lumii.
\nCredincios triadei modelare, simulare, \u00eenv\u0103\u0163are, pe care m-am str\u0103duit s\u0103 o dezvolt \u015fi s\u0103 o promovez \u00een activitatea didactic\u0103, propun celor care doresc s\u0103-\u015fi dezvolte deprinderile \u00een conducerea navei, s\u0103 utilizeze aplica\u021bia de modelare \u015fi simulare a evit\u0103rii coliziunii, evit\u0103rii ciclonului tropical \u015fi utiliz\u0103rii paralelelor indicatoare ca pasul de \u00eenceput pentru dob\u00e2ndirea cuno\u015ftin\u0163elor \u015fi deprinderilor pentru conducerea \u00een siguran\u0163\u0103 a navelor.
\nDe asemenea, actuala edi\u021bie con\u021bine aplica\u021bii de \u00eenv\u0103\u021bare \u0219i autotestare, care sunt menite s\u0103 ajute cadetul sau ofi\u021berul de punte s\u0103-\u0219i consolideze cuno\u0219tin\u021bele de specialitate, de imediat\u0103 necesitate pe care le impune \u00eende-plinirirea responsabilit\u0103\u021bilor pe timpul serviciului de cart.
\nAstfel, am inclus aplica\u021bii de \u00eenv\u0103\u021bare \u0219i autotestare pentru GMDSS, marin\u0103rie, manevr\u0103 \u0219i conducere, urm\u00e2nd ca \u00een perspectiv\u0103 s\u0103 includ \u0219i componentele pentru celelalte discipline.
\nActuala edi\u021bie dezvolt\u0103, pe un spa\u021biu mare, cuno\u0219tin\u021bele \u0219i procedurile din domeniul metodelor moderne ale naviga\u021biei maritime \u0219i comunica\u021biilor navale.
\nProcedurile de calcul prezint\u0103 numai succesiunea calculelor \u0219i regulile care trebuie respectate \u00een efectuarea acestora, renun\u021b\u00e2nd la metoda calculului cu ajutorul logaritmilor, deoarece computerele, aplica\u021biile infor-matice pe care le avem la dispozi\u021bie, \u00eenlocuiesc binefacerile b\u0103tr\u00e2nilor logaritmi, inventa\u021bi \u00een 1614 de c\u0103tre John Napier, pentru a-i ajuta pe oameni s\u0103 efectueze mai u\u0219or \u00eenmul\u021biri, \u00eemp\u0103r\u021biri sau ridic\u0103ri la putere.<\/p>\n

<\/a>Promotia 1975 – Imposibila intoarcere<\/strong><\/h4>\n

\"CopProm75\"<\/a>De ce i s-a spus Imposibila \u00centoarcere<\/em><\/strong>? Pentru a sublinia faptul c\u0103 acum, dup\u0103 ce au trecut 40 de ani de la absolvire, privim cu jind la anii aceia, dar a ne \u00eentoarce acolo de unde am plecat, este pur \u015fi simplu imposibil!
\nEa reprezint\u0103 pentru fiecare dintre noi un mijloc cu ajutorul c\u0103ruia ne vom putea aduce aminte de noi, cei care am fost, care suntem \u015fi care vom fi peste ani, p\u00e2n\u0103 ce ultimul dintre noi va pleca. Fi\u0163i siguri c\u0103 acesta \u00eenseamn\u0103 mare lucru! De ce?
\nPentru c\u0103 aceast\u0103 carte adun\u0103 \u00eentr-un m\u0103nunchi tot ce a fost mai bun, mai important \u015fi mai frumos din anii de studen\u0163ie, \u015fi apoi din aceste patru decenii scurse de la absolvire.<\/p>\n

<\/a>Manualul conducatorului de ambarcatiune<\/strong><\/h4>\n

\"\"<\/a>Cartea pe care o ofer acum conduc\u0103torilor de ambarca\u021biuni se adreseaz\u0103 tuturor celor care doresc s\u0103 ob\u021bin\u0103 certificatul de conduc\u0103tor de ambarca\u021biune de agrement clasele A, B, C, D. \u00cen partea printat\u0103 a c\u0103r\u021bii, am inclus capitolele care sintetizeaz\u0103 cuno\u0219tin\u021bele teoretice \u0219i practice care se adreseaz\u0103 aspiran\u021bilor la certificatul de conduc\u0103tor de ambarca\u021biune din toate clasele. \u00cen formatul electronic, pe DVD, am \u00eenclus capitolele Naviga\u021bie, Comunica\u021bii navale \u0219i semnaliz\u0103ri, Salvare pe mare, Meteorologie maritim\u0103, Colreg, RND, care, \u00een majoritate, se adreseaz\u0103 \u00eendeosebi celor care doresc s\u0103 ob\u021bin\u0103 certificatul de conduc\u0103tor de ambarca\u021biune pentru clasele C, B \u0219i A. Pentru a asigura \u00eenv\u0103\u021barea \u0219i autotestarea \u00een\u021belegerii cuno\u0219tin\u021belor care se verific\u0103 la examenul de ob\u021binere a certificatului de conduc\u0103tor de ambarca\u021biune, am creat un program informatic care con\u021bine aplica\u021bii informatice pentru majoritatea disciplinelor de concurs pe baza testelor de cuno\u0219tin\u021be agreate de ANR. Pentru a veni \u00een \u00eent\u00e2mpinarea nevoii de \u00een\u021belegere \u0219i formare a unor deprinderi necesare manevrei ambarca\u021biunilor \u0219i iahturilor, am pus la dispozi\u021bie o aplica\u021bie informatic\u0103 care ajut\u0103 la \u00een\u021belegerea efectului c\u00e2rmei \u0219i elicelor. Aceast\u0103 sec\u021biune completeaz\u0103 expunerea teoretic\u0103 prezentat\u0103 \u00een partea printat\u0103 a c\u0103r\u021bii.<\/p>\n

Prezentare carte:<\/p>\n